- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)價(jià)格哪里便宜?2016年08月08日 17:43
- 大家好,又是新的周工作日,我是你們身邊的減速機(jī)管家-VEMT小編,這周的文章小編決定給大家?guī)砣嫘詫?duì)剎車電機(jī)的了解,包括從簡單的顏色到參數(shù)到安裝,這周小編都會(huì)隨著大家起來解決,話不說這么多了,我們馬上進(jìn)入今天的話題。 剎車電機(jī)到底是什么呢?剎車電機(jī)又名電磁失電制動(dòng)電機(jī)、制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī),是全封閉、自扇冷、鼠籠型,附加直流電磁鐵制動(dòng)器的異步電機(jī)。主要分為:直流剎車電機(jī),交流剎車電機(jī)。直流剎車電機(jī)需要安裝整流器,整流后的電壓為99V,170V或90-108V,直流剎車電機(jī)
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- [電機(jī)選型]伺服電機(jī)到底有什么用?2016年08月01日 17:09
- 自從MANNESMANN的Rexroth公司的Indramat分部在1978年漢諾威貿(mào)易博覽會(huì)上正式推出MAC永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這標(biāo)志著此種新代交流伺服技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段。到20紀(jì)80年代中后期,各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。整個(gè)伺服裝置市場都轉(zhuǎn)向了交流系統(tǒng)。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾、可靠性、精度和柔性等方面存在不足,尚不能完全滿足運(yùn)動(dòng)控制的要求,近年來隨著微處理器、新型數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的應(yīng)用,出現(xiàn)了數(shù)字控制系統(tǒng),控制部分可完全由軟件進(jìn)行,分別稱為直流伺服系統(tǒng)、三相永磁交流伺服系統(tǒng)。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)型號(hào)大全2016年07月27日 16:46
- 臺(tái)完整的R系列減速機(jī)的型號(hào)具有多種意思,每個(gè)字母數(shù)字都代表著個(gè)意思,我們先看看R系列減速機(jī)的代號(hào)說明:型號(hào)示例:R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南2016年07月14日 15:48
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)選型:1. B3安裝方位代號(hào);2. 71B5電機(jī)機(jī)座號(hào)安裝結(jié)構(gòu)形式;3. SS帶單雙向輸出軸,標(biāo)注“DS”為帶雙向輸出軸,不標(biāo)注時(shí)為孔輸出; 4. FA帶輸出法蘭,不標(biāo)注時(shí)為不帶輸出法蘭;5. E帶蝸桿同向輸出軸,不標(biāo)注時(shí)不帶蝸桿同向輸出軸;6. 40蝸輪減速機(jī)速比;7. 063蝸輪減速機(jī)中心距;8.NMRV蝸輪減速機(jī)代號(hào),NMRV為帶輸入法蘭孔輸入,NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格2016年07月12日 16:07
- 以下直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格,是我司祥如機(jī)電給批發(fā)商的價(jià)格。零售價(jià)另議。此價(jià)格包含運(yùn)費(fèi),含稅。實(shí)力批發(fā)商,價(jià)格可再議。注:1.縮框型400W(115#)價(jià)格在200W價(jià)上加100元;縮框型750W(125#)價(jià)格在400W價(jià)上加200元。2.200W單向輸出軸加24元;雙向輸出軸加26元;腳座加6元。3.400W單向輸出軸加31元;雙向輸出軸加36元;腳座加8元。
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- [減速機(jī)圖紙]TKM減速機(jī)廠家零售價(jià)2016年07月09日 18:03
- TKM減速機(jī)別稱雙曲面減速機(jī),是VEMT新研發(fā)的新型產(chǎn)品,它采用準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng),傳動(dòng)比大;輸出扭矩大,傳動(dòng)效率高,節(jié)能環(huán)保;優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造,重量輕,不生銹;傳動(dòng)平穩(wěn),噪音小,適合再惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作;美觀耐用,體積小;可適應(yīng)全方位安裝,應(yīng)用廣泛,使用方便;TKM系列減速器安裝尺寸與NMRV系列蝸輪蝸桿減速器完全兼容(TKM28與NMRV050部分尺寸不同);TKB系列減速器安裝尺寸與W系列蝸輪蝸桿減速器完全兼容;模塊化組合,可多種形式組合,滿足各種傳動(dòng)條件的需求
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- [減速機(jī)圖紙]四大系列減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格2016年07月09日 09:57
- 2016年新四大系列減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格,包含r系列減速機(jī)、f系列減速機(jī)、k系列減速機(jī)、s系列減速機(jī)法蘭輸入模塊以及軸輸入模塊價(jià)格。以下VEMT四大系列齒輪減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格由生產(chǎn)廠家 “祥如機(jī)電”提供。
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)2016年07月08日 14:58
- S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)由VEMT中生產(chǎn)廠家祥如機(jī)提供,發(fā)布日期2016.7.8號(hào),以后會(huì)隨著市場波動(dòng)而調(diào)整價(jià)格。以下價(jià)格是VEMTS系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià),量大可折扣,代理商請(qǐng)致電我們議價(jià),我們會(huì)給代理商留有豐厚的利潤空間。
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- [減速機(jī)圖紙]k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格2016年07月07日 16:29
- 2016年新出爐的VEMT唯瑪特k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格,由東莞市祥如機(jī)電設(shè)備有限公司提供。以下價(jià)格中沒有k187減速機(jī)的價(jià)格,應(yīng)k187屬非標(biāo),機(jī)殼比較大,需要定制,請(qǐng)致電議價(jià)。 另外配置雙向輸出軸,減速機(jī)價(jià)格上浮5%;配置扭力臂,加上扭力臂價(jià)格;配置雙輸出法蘭,加雙輸出法蘭價(jià)格。以下減速機(jī)價(jià)格為人民幣含稅價(jià),已包含運(yùn)費(fèi)(到客戶附件托運(yùn)轉(zhuǎn),客戶自行提貨,送貨到其它地區(qū)需補(bǔ)運(yùn)費(fèi)差價(jià))。以下減速機(jī)價(jià)格包含潤滑油,但不包含電動(dòng)機(jī)或輸入模塊。
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格2016年07月05日 15:14
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格,只針對(duì)東莞地區(qū)報(bào)價(jià),別的區(qū)域因有我司代理商,價(jià)格另議。以下價(jià)格均不含稅,含稅另加8%。量大者請(qǐng)與我公司“祥如機(jī)電”聯(lián)系議價(jià),蝸輪蝸桿減速機(jī)分兩種檔次,種進(jìn)口,種產(chǎn),了解詳細(xì)價(jià)格,請(qǐng)致電400-0769-858。
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- [減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)2016年07月04日 15:59
- 齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià),由“祥如機(jī)電”提供,品牌為:VEMT唯瑪特。以下價(jià)格可再打0.8折,內(nèi)含17%稅率。本品牌剎車器規(guī)格為直流DC90V,特殊規(guī)格,以及大批量采購,價(jià)格另議。
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- [合作客戶]新陽光快速門減速機(jī)電機(jī)應(yīng)用2016年06月24日 13:29
- 中現(xiàn)在99.9%都安裝著這樣的問題快速門:快速門分兩種,種是手動(dòng)拉的,另外種是自動(dòng)拉的。我在2000年后,就把手動(dòng)拉的產(chǎn)品淘汰了,因?yàn)槭袌鲂枰S全部投入快速門的生產(chǎn)中。但二十多年來,直有客戶反應(yīng)說,旦斷電,快速門就用不了,只能手動(dòng)拉開,但有的女士沒力氣,拉不動(dòng)門,只能被鎖在里面,打電話求助男士。
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪蝸輪減速機(jī)用于哪些地方,可以用于建筑行業(yè)嗎2016年06月12日 09:03
- 斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式,結(jié)構(gòu)為斜齒輪加蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式,具有六種基本安裝形式。可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,工作環(huán)境溫度-10℃~40℃
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- [減速機(jī)型號(hào)]行星減速器的齒輪工作原理2016年04月12日 08:27
- 齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2和n3,齒數(shù)分別為Z1、Z2、Z3;齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為α。則根據(jù)能量守恒定律,由作用在該機(jī)構(gòu)各元件上的力矩和結(jié)構(gòu)參數(shù)可導(dǎo)出表示單排行星齒輪機(jī)構(gòu)般運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特性方程式:n1+αn2-(1+α)n3=0 和Z1+Z2=Z3
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- [常見問題]蝸輪蝸桿減速機(jī)方箱于圓箱的區(qū)別2016年02月27日 09:35
- UMU系列蝸輪蝸桿減速機(jī)方箱:機(jī)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等都是采用新技術(shù)的檢測技術(shù)計(jì)算的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)使用于廣泛電機(jī)裝配。根據(jù)蝸桿形狀的不同,蝸桿傳動(dòng)可以分為圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐蝸桿傳動(dòng)。使用和裝置具有多功能性和適用性。umu:功率為從0.06千瓦到30千瓦輸出扭矩為從4N.m3900N.m蝸桿和蝸輪面輸出法蘭和底座采用模塊化設(shè)計(jì)機(jī)身外型有電腦輔助設(shè)計(jì)完成。 IMI系列蝸輪蝸桿減速機(jī)圓箱,HL系列斜齒輪減速機(jī),P-MP系列蝸輪斜齒
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- [客戶見證]VEMTE減速電機(jī)高效節(jié)能 精益求精2015年11月18日 09:30
- 在市場上比較過很多種減速機(jī)品牌,終選擇了VEMTE減速機(jī)生產(chǎn)廠家,VEMTE減速電機(jī)經(jīng)過多次改進(jìn)工藝配IE2高效電機(jī),比原來傳統(tǒng)的效率提高15%-30%,而且噪音低,強(qiáng)度壽命,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其它減速機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]交流伺服電機(jī)的三大基本特點(diǎn)2015年11月17日 09:00
- 交流伺服電機(jī)定子的構(gòu)造基本上與電容分相式單相異步電動(dòng)機(jī)相似.其定子上裝有兩個(gè)位置互差90°的繞組,個(gè)是勵(lì)磁繞組Rf,它始終接在交流電壓Uf上;另個(gè)是控制繞組L,聯(lián)接控制信號(hào)電壓Uc。所以交流伺服電機(jī)又稱兩個(gè)伺服電機(jī)。 交流伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子通常做成鼠籠式,但為了使伺服電機(jī)具有較寬的調(diào)速范圍、線性的機(jī)械特性,無“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能,它與普通電動(dòng)機(jī)相比,應(yīng)具有轉(zhuǎn)子電阻大和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小這兩個(gè)特點(diǎn)。目前應(yīng)用較多的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有兩種形式:種是采用高電阻率的導(dǎo)電材料
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- [減速機(jī)圖紙]中外電機(jī)行業(yè)對(duì)比分析2015年11月17日 08:57
- ()能效標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的差距 美自1997年起已開始強(qiáng)制推廣使用高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī),2011年開始強(qiáng)制推行超高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī),歐盟及我擬于2011年起強(qiáng)制推行高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。而我目前生產(chǎn)的中小型電機(jī)產(chǎn)品大多數(shù)是Y、Y2、Y3及派生系列產(chǎn)品,大部分是普通效率標(biāo)準(zhǔn)IE1電機(jī),比高效率標(biāo)準(zhǔn)IE2平均低3%,比超高效率標(biāo)準(zhǔn)IE3平均低5%. (二)技術(shù)開發(fā)的差距 外企業(yè)電機(jī)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),重視每代產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)計(jì),是所有后續(xù)衍生電機(jī)產(chǎn)品的基礎(chǔ),
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- [減速機(jī)圖紙]電機(jī)保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書2015年11月16日 17:23
- 1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥,電動(dòng)機(jī)表面應(yīng)保持清潔,進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土、纖維等阻礙。 2、當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí),應(yīng)查明故障來自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷或保護(hù)裝置整定值太低,消除故障后,方可投入運(yùn)行。 3、應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤滑。般的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行5000小時(shí)左右,即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤滑脂,運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時(shí),液壓及時(shí)換潤滑脂。更換潤滑脂時(shí),應(yīng)清除舊的潤滑油,并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽,然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空
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