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- [減速機型號]K系列錐齒輪減速機齒輪泵困油與泄漏現象2016年11月07日 08:55
- k系列錐齒輪減速機可以采取在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：為齒輪隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為K97減速機齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵
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- [減速機型號]斜齒輪減速機減速比如何計算？2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機的減速比計算方法，那么雙斜齒輪減速機減速比如何計算呢？現在很多自動化設備，生產機械都需要兩個斜齒輪減速機來帶動，比如小編隔壁銷售的個客戶，他是做游樂場設備大擺錘機的，需要用R87減速機跟K87減速機組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機，也是兩個減速機組合的。現在來給大家分享雙斜齒輪減速電機的減速比計算方法。先按以上說的方法，把單個斜齒輪減速機的減速比搖出來，然后把兩個斜齒輪減速機的減速比相乘。比如個R87減速機減速比是40，另外個K87減速機減速比是60，那就是R87減速機減速比40*K87減速機減速比60,40*60=2400減速比，也就是說這個R87減速機跟K87減速機組合的雙斜齒輪減速電機的減速比是2400
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- [減速機型號]如何選擇BKM050減速機的傳動2016年11月04日 17:51
- 如何選擇BKM050減速機的傳動。朋友們大家，VEMT小編又來了，天氣逐漸變冷了，大家有沒有穿好衣服呢，定要保重自己的身體啊，身體好了，做什么事情都是事半功倍的呢，這期我想來給大家介紹下怎么選擇合適的傳動用在K系列減速機上，了解減速機的傳動性質是很有必要的，就相當于了解機械的性能參數，才能對癥下藥，選擇合適的減速機進行使用
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- [減速機型號]S系列減速機軸承座的清洗與檢查2016年11月04日 15:28
- S系列減速機軸承座安裝引前，也應進全面清洗檢查。將軸承座內腔用刮刀將臟物刮去，用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈，觀看有無裂紋及砂眼，以防止在運行中出現滲油。 軸承蓋與軸承座接合面，S系列減速機軸承座與軸承擋油圈結合面應進行研刮配合，并用塞尺檢查，其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈，不應有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細檢查，并試擰螺釘檢查是否過緊或禿扣。S87減速機軸承緣結構：軸承和底板之間必須墊以緣墊板或金屬墊片，金屬墊片用來調整座水平位置。以調整該S67減速機和相聯結的另臺電機或機械的相對位置。
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- [減速機型號]為什么要防止R系列減速機在20Hz以下長期工作2016年11月03日 09:24
- Ｒ系列減速機的轉速沒有開到正常的運轉速度，所以導致轉速過低，那么風扇的散熱效果就會很差，比如臺電腦，因為沒有散熱也會導致整個主機癱瘓藍屏，R87減速機也是樣的，如果你把R系列減速機的變頻調速保持恒磁通，在效率低的時候電壓就必須很低，要保持恒轉矩電流就很大，發熱也很大，但是散熱卻很差，對R97減速機來說極為不利。而且R系列減速機與變頻器的價格比也是相差的很大
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- [減速機型號]BKM050減速機齒輪鑄造工藝2016年11月02日 14:56
- BKM050減速機齒輪鑄造工藝。大家好，VEMT小編繼續和大家起學習，本期我們主要講K系列減速機齒輪的鑄造工藝，齒輪的鑄造工藝是直接關系到減速機的壽命的，為此我們VEMT是非常注重齒輪的工藝的，所以今天我就來帶大家看看我們齒輪的鑄造工藝
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- [減速機型號]怎么把BKM050減速機齒輪泵性能提高2016年11月01日 17:13
- 怎么把BKM050減速機齒輪泵性能提高。大家好，新的周，新的天氣，VEMT小編繼續在這里和大家起學習，秋風陣陣的感覺真的很棒，讓人都有神清氣爽的感覺，我們這期將學習K系列減速機的齒輪泵，怎么樣能讓齒輪泵的性能發揮到大極限呢，我們起來看看吧
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- [減速機型號]S系列減速機軸承座的維護與保養2016年11月01日 15:14
- S系列減速機軸承座冷卻系統的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命，而且提高S87減速機生產效率。軸承座的材料般都是專用的軸承座鋼通過各種處理制作出來的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性，就比如溫度。軸承座在使用狀態下，如果模溫太高，很容易就會使模芯表面早早出現龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現
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- [減速機型號]BKM050減速機在布料機器上的應用2016年10月31日 18:25
- BKM050減速機在布料機器上的應用。大家好，VEMT小編在新的周繼續和大家學習，剛剛放完周末的朋友們你們準備好了嗎，我們這期學習的是K系列減速機在布料機器上的應用，隨著工業化的發展，越來越多的機器自動化生產，當然就少不了我們的減速機了，所以我們的減速機是涉足各行各業的
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- [減速機型號]BKM050減速機齒輪泵電機驅動裝置2016年10月29日 18:23
- BKM050減速機齒輪泵電機驅動裝置。大家好，VEMT小編準時出現，近越來越多人來關注我們VEMT了，小編也是很高興呢，但是越多人關注，對小編來說也是種責任，肩負著大家的學習，不能隨便來敷衍大家，同時也給了小編更多的動力，去解析更多減速機知識和大家起學習，今天我們起來探討學習下K系列減速機齒輪泵電機的驅動裝置
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- [減速機型號]S系列減速機齒輪制造材料2016年10月29日 15:28
- 由于S系列減速機鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結構鋼技術條件(GB5216-85)，在此技術條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內的10種滲碳鋼的化學成分、淬透性能數據。標準中規定：用于制造S系列減速機齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后，S77減速機采用20CrMnTi鋼生產齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決
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- [減速機型號]R系列減速電機的防護等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機的IP防護等的第位數字表明設備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進入的IP防護等，R系列減速電機的IP防護高別是6；第二位數字則是表明設備防水的程度。高別是8。R系列減速機IP后第位數字防塵等0到6分別表示的是：無防護，可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入，能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入，IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機IP后第二位數字防水等0-8
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- [減速機型號]BKM050減速機軸承潤滑方法與密封2016年10月28日 17:41
- BKM050減速機軸承主要是用來支撐K77減速機機械旋轉體的，降低K77減速機在運轉的過程中的摩擦系數程度，增加K系列減速機的壽命，軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為K97減速機軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動
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- [減速機型號]BKM050減速機齒輪常見問題2016年10月27日 18:52
- BKM050減速機齒輪常見問題。大家好，你們身邊的貼心減速機小管家，VEMT小編又準時和大家見面了，學如逆水行舟，不進則退，我們每天的學習都是為了明天有更好的進步，如果我們不學習，就會落后，落后就會給淘汰，所以我們要每天堅持點點的學習來充實自己，以免被這個社會淘汰，這次我們的主題是K系列減速機齒輪常見問題
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- [減速機型號]BKM050減速機齒輪泵工作原理2016年10月26日 18:00
- BKM050減速機齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，K77減速機齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
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- [減速機型號]R系列減速機裝配前的技術要求2016年10月26日 08:57
- 特別是大型的斜齒輪減速機的問題更為突出，使用壽命也普遍不長，內使用的大型斜齒輪減速機(500kw以上的)，大多是從丹麥、等地進口，在60年代開始就生產的少齒差傳動和擺線針輪傳動等R77減速機具有的傳動比較大。但是受R系列減速機的傳動理論限制，不能傳遞過大的功率，般功率都要小于40kw
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- [減速機型號]BKM050減速機專業術語了解說明2016年10月25日 17:42
- BKM050減速機的專業術語是不少的，相信大家都明白專業術語是什么意思，就是說在領域里面些裝置或者零件的專業叫法，了解這個是很有必要的，我們購買K77減速機的時分通常會遇到些業內詞語，在不理解的定制減速機狀況下能夠會照成了解錯誤，給減速機選型形成影響。理解K系列減速機的參數必需先學會這些專業術語
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- [減速機型號]S系列減速機基本知識介紹2016年10月25日 15:01
- S系列減速機的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機，蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值，蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即 m(桿)==m（輪） ，α（桿）==α（輪）。當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且S77減速機蝸輪
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- [減速機型號]R系列減速機輸出軸不同心引發的問題2016年10月25日 10:02
- R系列減速機的輸出軸要承受來自R系列斜齒輪減速機輸入端的各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉動而變化，輸出軸每旋轉周，橫向力的方向就會變化360度，如果R系列R77減速機的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機輸出軸的溫度提高，
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- [減速機型號]BKM063減速機常見的八大問題2016年10月24日 17:55
- BKM063減速機常見的八大問題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見不散，海馬已走，天氣又回暖了，廣東的天氣可以說個星期可以體驗四個季節，時而涼爽，時而酷熱，又時而寒冷，今年的入冬又不知道在什么時候了，我們這次講的是K系列錐齒輪減速機容易出現的八大問題
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