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企业动态

“黔中雄鹰”安全飞行44载 ——记南航贵州航空企业飞行员彭德录

来源: 劳动时报 编辑:黄茜 日期:2021-05-13浏览量:2328

5月7日,南航CZ3688航班平稳降落在贵阳龙洞堡机场,当班机长彭德录从驾驶座站了起来,慎重而仔细地整衣敛容后,走出驾驶舱,来到飞机舱门前,同乘坐这次航班的旅客一一握手道别。这也是他与自己44年飞行生涯的告别。

彭德录与广袤蓝天的不解之缘是从16岁那年开始的。1977年,16岁的贵州娃彭德录通过了清镇滑校的招生考试。第二年,彭德录考入山西长治海军航空学校,在这里第一次接触到了真正意义上的飞机,实现了从滑翔机到直升机的跨越,就此开启了穿山越海的飞行征程。

1980年,从航校毕业的彭德录进入海军航空兵独立第一大队,随后的10年间,航空兵彭德录驾驶米八型直升机实行了三亚—西沙货邮运输、抢险救灾等多项急难险重任务,无数次遨游在最需要他的第一线。

1989年,得知家乡对于交通运输,尤其是民航事业建设的迫切需要,支援家乡民航事业建设的信念在彭德录心中愈发坚定。彭德录说:“当时脑海里就一个信念,我要回去,为家乡发展贡献一份力量。”

1990年10月,转业后的彭德录加入了刚成立不久的南航贵州企业,义无反顾地投身家乡民航事业建设的洪流中。随后的30余年间,彭德录见证了贵州民航从无到有、从弱到强的发展历程。
“企业刚成立时条件艰苦,餐食、出行、飞机设备都相对简陋,每次实行航班任务都要从市区乘坐一个多小时的老式中巴车才能抵达磊庄老机场。那时的飞行条件,是今天的年轻飞行员无法想象的,但正是在这样艰苦的环境中,养成了能吃苦、敢拼搏、讲奉献的优良传统。”30余年间,企业从两架运七飞机发展到如今的20架波音737型飞机,从几个飞行员发展到今天近200个飞行员的飞行队伍,这离不开南航集团的大力支撑和企业全体干部员工的艰苦奋斗。

彭德录说:“当年退伍告别了我的战友来到贵航是有过遗憾的,但我从来不悔恨。作为一个贵州人,在这里工作我始终有着家的归属感。30多年来,我见证了贵州从封闭落后到如今的欣欣向荣,而想到这里面也有我贡献的一份力量,就觉得无比的自豪。现在贵州建立起了更强大的交通网络,今后家乡的发展一定会越来越好!”

作为飞行教员,彭德录也分享了自己对于保障飞行安全的经验。他说:“要敬重飞行。敬重飞行就是敬重生命,是对他人对社会的高度负责;要热爱飞行。干一行爱一行,一生干好一件事,同时还要常怀敬畏之心;严格飞行,遵守一切规章制度。对自己严格,对飞行严格,就是对自己的生命负责。此外,团队之间的协作也至关重要,只有彼此之间加强交流,相互信任,紧密合作,才能共同完成航班任务。”

在5月7日下午,CZ3688次航班返航贵阳的途中,彭德录做了最后一次机长广播,他饱含深情地说道:“很高兴与大家一道成为了中华民族伟大复兴的参与者、建设者和见证者。我为中国人民和中华民族取得的伟大成就感到光荣和自豪!作为一名共产党员,我完成了党和人民交给我的历史使命,实现了一生的理想,人生无悔!”

飞行生涯44年,他曾执飞过初教六、直五、米八、运七、运十二、B737-300、B737-800等七种机型,安全飞行26168小时,荣获中国民航安全飞行金质奖章。

当天,告别最后一个旅客后,彭德录轻轻抚摸着今天与他“并肩作战”的B-737/800型客机贵州名片的代表——蜡染飞机“贵州号”,依依不舍地告别了广袤无垠的蓝色征途。

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